Cadre réglementaire
- Décret n° 2017-899 du 9 mai 2017 relatif au repérage de l’amiante avant certaines opérations.
- Arrêté du 13 novembre 2019 relatif au repérage de l’amiante avant certaines opérations réalisées dans les matériels roulants ferroviaires. Applicable depuis le 1er janvier 2020, cet arrêté fixe les conditions, les modalités, la formalisation et la traçabilité du repérage de l’amiante avant certaines opérations dans les matériels roulants ferroviaires afin de protéger les travailleurs de l’amiante impliqués dans les opérations de maintenance, de travaux ou de démantèlement. Elle précise aussi de se conformer aux exigences de la norme NF F 01-020 : octobre 2019 – « Identification des matériaux et produits contenant de l’amiante dans le matériel roulant ferroviaire – Mission et méthodologie » pour réaliser un repérage sur du matériel roulant ferroviaire.
Quelles sont les obligations des propriétaires et des exploitants d'infrastructures ferroviaires en matière d’amiante ?
Les différentes réglementations en matière de repérage de l’amiante dans les infrastructures ferroviaires imposent aux propriétaires et aux exploitants de réaliser les repérages suivants :
- Le repérage amiante avant travaux (RAAT)
Depuis le 1er janvier 2020, le repérage de l’amiante est obligatoire avant tous travaux et avant toutes maintenances sur les matériels roulants ferroviaires construits avant 1997 en France et avant 2005 en Europe.
- Le repérage amiante avant démantèlement (RAAD)
Depuis le 1er janvier 2020, le repérage de l’amiante est obligatoire avant tous démantèlements de matériels roulants ferroviaires construits avant 1997 en France et avant 2005 en Europe.
Nos +
Choisir ADX Groupe, c’est faire confiance à des experts certifiés et formés aux mesures de prévention du risque amiante pour mener vos investigations.
ADX Groupe est un expert reconnu dans le repérage de l’amiante dans les véhicules ferroviaires, avec une expertise unique et des certifications rigoureuses. Nous intervenons dans le monde entier pour accompagner les exploitants dans la gestion sécurisée de l’amiante.
ADX Groupe est accrédité COFRAC pour la réalisation de :
- RAAT (Repérage Amiante Avant Travaux et avant maintenance)
- RAAD (Repérage Amiante Avant Démantèlement)
Choisir notre équipe d’experts en gestion de l’amiante sur les véhicules ferroviaires, c’est profiter de :
- nos opérateurs certifiés: ADX Formation, filiale du Groupe, est le seul organisme en France à certifier les opérateurs pour le repérage avant travaux des matériaux contenant de l’amiante dans les matériels roulants ferroviaires.
Tout au long de l’année, nous formons des professionnels aux spécificités liées aux interventions sur les infrastructures ferroviaires, assurant ainsi un haut niveau de compétence et de sécurité.
- une intervention à l’internationale: nos équipes spécialisées interviennent à travers le monde pour réaliser des repérages d’amiante. Nous fournissons des rapports en anglais si nécessaire, adaptés aux besoins de nos clients internationaux.
- un accompagnement personnalisé: nous accompagnons nos clients à chaque étape, du repérage initial à la mise en conformité avec les normes internationales, en offrant un suivi technique et un accompagnement sur mesure.
Qui est concerné par le repérage de l’amiante à bord des trains ?
Le repérage de l’amiante concerne toutes les personnes responsables des matériels roulants ferroviaires :
- les entreprises de transport : ils sont responsables de la conformité de leurs trains aux réglementations pour protéger les passagers et des cheminots.
- les opérateurs ferroviaires : ceux réalisant des opérations de maintenance, de réparation et de démantèlement doivent respecter les procédures strictes liées à l’amiante.
Pourquoi bien gérer l’amiante à bord des véhicules ferroviaires ?
La bonne gestion de l’amiante dans les véhicules ferroviaires est essentielle pour les raisons suivantes :
- garantir la sécurité des passagers et du personnel : l’amiante est un matériau hautement toxique qui peut provoquer des maladies graves, telles que l’asbestose, le cancer du poumon et le mésothéliome.
- respecter les obligations légales : une organisation appropriée permet de prévenir l’exposition et de respecter la réglementation en matière de santé et de sécurité au travail.
- préserver l’environnement : une gestion rigoureuse des matériaux amiantés, notamment lors des phases de maintenance, de rénovation ou de démantèlement, prévient la contamination.
Où se trouve principalement l’amiante à bord des trains ?
L’amiante se trouve principalement dans divers composants des trains, notamment :
- l’isolation thermique des moteurs ;
- les joints et les garnitures des freins ;
- les enduits sur la caisse ;
- les matériaux d’insonorisation et d’isolation dans les compartiments ;
- les revêtements de sol et les plafonds des wagons ;
- les mastics « rouge » mis-en-œuvre entre les pièces rapportées et le châssis.
Ces matériaux peuvent libérer des fibres d’amiante si elles sont endommagées ou usées.
